O. comme Olympique
M. comme Mega précision
E. comme Esthétique
G. comme Géographique
A. comme Astronaute
Fondé en 1848 par Louis Brandt, la manufacture Louis Brandt & Frères reprendra par la suite le nom d' un de ses remarqués modèles de poche : Omega.
Sous le règne des fils du fondateur, la société s'impose rapidement dans l' univers du chronométrage et participe à ses premiers jeux Olympiques en 1932.
Omega ira jusque sur la Lune où elle accompagne Neil Armstrong dans ses premiers pas.
En 1967 la firme Omega décide de renforcer et de développer la marque en assurant une exploitation plus efficaces de ses débouchés quatre groupes homogènes fondés essentiellement sur les besoins des différentes catégories de consommateurs :
Détails :
Les Constellation correspondent au concept général de luxe. Destinées à une clientèle aisée, soucieuse de perfection et de prestige. La Constellation avait le cachet inimitable de l'objet travaillé à la main.
C'est en 1952 que les premières Constellation chonomètres-bracelets automatiques virent le jour.
Ces véritables symboles de la perfection horlogère constituent depuis lors le fer de lance du haut de gamme.
En astronomie, une constellation est un groupe d'étoiles dont le mouvement apparent autour de la terre évoque les rouages d'un garde-temps.
En horlogerie, la Constellation est synonyme de l'art le plus achevé de la montre : précision du mouvement, élégances et perfection des formes.
Les Seamaster correspondent au concept général du sport.
Il réunit les modèles robustes, à étanchéité renforcée, véritablement sportifs par leur aspect et leurs fonctions.
Ainsi en va-t-il de la nouvelle ligne Seamaster décrite ci-devant.
Situés dans la gamme des prix moyens ou supérieurs (de nos jours, une Seamaster acier automatique s'achète au premier prix de 1200 euros),
ces modèles s'adressent aux personnes dont les activités professionnelles ou de loisirs exigent une montre solide et bien protégée.
Aujourd'hui, la manufacture de Bienne continue dans le registre des montres résistantes et fiables, qu'elle dote d'innovations techniques importantes.
En marge de cette ligne se trouvent d'autres modèles spéciaux.
C'est en 1957 que la première Speedmaster voit le jour, étudiée et construite en fonctions des besoins de l'industrie et du sport.
Équipée du calibre 321, créé 10 ans auparavant par Albert Piguet directeur technique de la société sur Lemania,
ce mythique chronographe sera le premier à avoir mis le pied sur la lune.
Parmi 6 fabricants dont Omega, Hamilton, Longines et Rolex, elle fut la seule à avoir passé les 11 tests dont voici le détail :
C'est en 1965 que la NASA porte son choix sur Omega et le 23 mars 1965 lors du vol Gemini III, la Speedmaster est au poignée des deux cosmonautes pour la première fois (en temps que chronographe officiel de la NASA mais c'est en 1962 qu'elle allait dans l'espace au bras de Walter Schirra qu'il venait d'acheter à titre personnel).
Inaugurant en 1973 la fréquence de 32768 Hz, c'est le premier calibre quartz analogique 100% Omega et le premier calibre électronique Suisse à
être produit en grande série.
Assemblé de manière modulaire, exécuté en version jour et date, équipé du dispositif TSA, doté d'un nouveau dispositif permettant l'injection des secondes, il est caractérisé pas un moteur pas à pas révolutionnaire, à vis sans fin (breveté en 1972 sous N° 549.308).
Son constructeur est André Triponez, le chef de projet étant Pierre Sauthier.
Il répond à des objectifs bien précis comme la précision réelle de + ou - 5 secondes par mois, autonomie de la pile
d'une année, fonctionnement correct sur une échelle de température très large, effets nul des champs magnétiques, correcteurs rapides de la date
par l'aiguille des heures et l'arrêt de la seconde par tirage sur la tige de remontoir.
En 1973, ce calibre est certainement la meilleur montre à quartz du monde dans sa catégorie, l'une des plus
petites, des plus faciles à manipuler pour l'utilisateur et à réparer pour l'horloger, et le plus compétitif avec son prix de revient.
Avec son successeur, le calibre 1315, créé en 1977, le 1310 sera produit à environ 200 000 pièces.
« Le 25 avril 1963, j'effectuais un saut en parachute.
A hauteur de 1600 pieds (environ 500 mètres), une des courroies du parachute arracha ma Speedmaster en brisant son bracelet métallique.
Après quatre jours de recherches, on la retrouva dans l'herbe de la piste d'atterrissage. Je la remontai précautionneusement
et, à ma grande stupéfaction, elle se remit en marche ! »
