Un petit apercu du travail effectué avec passion pour redonner une nouvelle jeunesse à ce garde temps.
Quelques photos de l'état avant le démarrage du chantier :
ouverture du boitier à la potence :
On trouve un gros joint, et une petit plaque metallique qui fait office de ressort pour plaquer le cache poussière afin qu'il tienne bien en place sur le mouvement...
Puis on voit le cache poussière, signe de l'attention particulière portée à la finition de la montre :
J'ote le cache poussière et on trouve le mouvement. Il est sale et le rotor est piqué de rouille.
Je retourne la montre, et j'ote la lunette tournante. Je retire l'insert, ce n'est pas joli joli.
Dépose d'un coté du bracelet, l'axe est très difficile à chasser...
Puis l'autre coté...
Je m'attaque au cadran. J'enlève la vieille substance luminescente :
Puis je confectionne une teinte raccord et je recharge le cadran avec cette substance luminescente neuve :
J'attaque le polissage du boitier. D'origine, le boitier est brossé sur toute sa surface, ce qui fait un peu rustre. Je prends la liberté d'adopter une finition polie mirroir sur le dessus et brossé sur les cotés. Quelques photos de la carrure...
... puis de la lunette tournante...
... et du fond :
Pose des joints neufs : un dans le tube et un dans la couronne.
Pose d'une tige neuve dans le corps de tige (c'est un montage très particulier) et vis neuve pour le blocage de la tige en translation :
Puis je pose un verre à bague neuf :
Je continue avec l'emboitage du mouvement, d'abord sans sa partie remontage automatique, puis avec :
Ensuite, je pose le cache poussière, puis son ressort de maintient. Je prépare aussi un joint torique neuf pour la pose du fond.
Enfin, après rectification de l'insert au tour (dont le diamètre était inadapté), je pose ledit insert dans la lunette et la montre en elle même est terminée, il ne reste que le bracelet à poser (et il va nécessiter quelques adaptations) :
A suivre...
